阳新县油罐车较新价格

油罐车安装方法： 1、安装在底盘金属部位即可！用一段时间，下端部分磨损后，可把上面的橡胶带放下来一些！ 2、有条件用户可安装油罐车静电接地报警器 3、在高压电线下边，严禁向油罐车内加注燃料。 4、不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法（将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙），以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就较容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。

油罐车安全使用常识 (1)发动机运转时或摇车时，不许往化油器口倒汽油。向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其它原因造成的故障是无济于事的，而且这样做也可能造成回火，人员和烧毁车辆等危害。 (2)保养汽油滤清器时，不提倡用汽油烧滤清器芯子。许多人在保养汽油滤清器时，喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火，同时对于滤芯的寿命有影响。 (3)在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上有洒落的汽油，划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。 (4)油罐车的拖链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火，可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线，油罐车上也要装有一条接地的铁链，以防止油罐内产生静电火花，此铁链不能随便缠绕在大梁车架上，必须放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。 (5)在高压电线下边，严禁向油罐车内加注燃料。 (6)不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙)，以提高火花塞电跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。 (7)不准汽车油路系统有滴漏。如果底盘部分的油路有滴漏，而且正遇上点火迟点、混合气稀点，由于燃烧缓慢会使排气管冒火，车身的温度升高，**过汽油蒸气的燃点十几倍(汽油蒸气的燃点是28℃)。将漏出的油点燃，易发生火患，造成车体的报废。化油器部分若滴漏在气缸盖上，火花塞高压火花漏电也可能引起火灾。

油罐车加热特点： 1、加热速度快，传热效率高，不易结垢。 2、可对油品定量加热，需要多少加热多少。 3、油品不会出现局部高温、炭化，保证了油品质量及加热器传热效率。 4、油罐内出油口温度，保证了倒出油品流动性。 5、避免了反复对罐内油品进行加热，保证了油度、降低了油品处理的成本。 6、使用寿命长，耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢功能，大的提高了换热器整体性能。 7、工艺结构设计，保证了油品顺利流出及较好的“抽罐底”作用。 8、可实现自动化控制，可根据油品的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。 9、结构紧凑，安装与维修方便，不会因为加热器的安装而影响罐体的安全。与U型管换热器比较，在同等换热面积情形下：涡流热膜换热器的外型尺寸，仅为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。 10、相对于电加热方式，更安全，加热更温和，对油品品质影响更小。 39 运输介质：适用于运送汽油、煤油、柴油、植物油、食用油、重油、及非石油产品的醇、醛、苯、醚等液态物质。 ◇ 罐体材质采用优质4—6mm厚碳钢国标板材可采用碳钢，不锈钢，根据需要还可以用铝合金、纯铝罐、内衬橡胶、滚塑、塑料罐、玻璃钢罐； ◇ 罐型有方圆形、椭圆形、圆型； ◇油泵有自吸泵、齿轮泵、双联泵； ◇ 可设计成为化工运输车； ◇ 可立分仓，分装不同的油品。可实现泵进泵出，自流，选装流量表、电脑税控加油机，15米加油卷盘（可自动回位），罐体内设多道防波隔板，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。 所有的油罐车均可设计成化工车、各类加热保温系列罐体；所有的油罐车均可配备电脑加油机； 宽范围的上户吨位选择，以满足用户需求；罐体内设有多道防波隔板。采用高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点

油罐车变速器具有这样几个功用： 改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使油罐车发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作； 机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。 按传动比变化方式来分： 有级式变速器是目前使用广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。 无级式变速器其传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在**重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。 综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在大指与小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。

东风8吨油罐车底盘配置： 东风8吨油罐车该车型采用国五底盘，底盘型号：EQ1110SJ8BDCWXP，正宗玉柴150马力，188双层直通大梁，前桥3.5，后桥5.6，B07 2030mm单排，完全可翻转，245/70R19.5轮胎，原厂前盘限速排气管前置，排气制动，中控锁，原厂空调，电动玻璃，气制动，断气刹，动力转向，离合助力，ABS，危化新全规底盘，轮胎防爆应急装置，安全带提醒，刹车磨损预警，法士特八档高低速变速箱。 东风多利卡8吨油罐车底盘参数：东风多利卡8吨油罐车，朝柴156匹马力/玉柴150马力，国五发动机，带增压，带方向助力，2.2吨前桥，5吨后桥，6档变速箱，245/70R19.5真空胎。带ABS、前盘制动、限速。 东风多利卡8吨油罐车罐体参数：罐体公告 容积：8.2立方，实际容积≥10立方(装8.2吨柴油)，罐体采用优质碳钢板材制作，带正星大流量加油机(下挂)，15米加粗加油管及卷盘，带泵（泵进泵出），带一套下装油系统（欧标罐口、海底阀、防溢漏报警装置、油气回收、下装口）。

解放5吨油罐车其它配置：70L 油箱，前盘后鼓制动器，北斗+GPRS 行车记录仪，升级款，后处理器前置，定速巡航，带内花键取力器及控制机构，带国产ABS，带断气刹，排气制动，排气火花熄灭器，板簧7/7+3，电磁式+手动电源总开关，限速79KM/H。 解放5吨油罐车加油机下挂情况下： 运输介质：汽油 罐体尺寸：3800X1700X1180 公告容积（m3）：5.2 实际容积（m3）：6 厚度（mm）：4.2 整备质量（Kg）：3695 **出质量（Kg）：不**得 选用轴距（mm）：3300 解放5吨油罐车加油机内置情况下： 罐体尺寸：3800X1850X1260(仓800mm) 公告容积（m3）：5.2 实际容积（m3）： 5.4 厚度（mm）：4.2 整备质量（Kg）：3695 **出质量（Kg）：300 解放5吨油罐车上装配置：罐体严格按公告制作，5mm厚碳钢板制作，配亿丰油泵（可泵进泵出），预留加油机和卷盘位置，加油机边挂，加油机和卷盘安装在驾驶室一边，泵的进出口和下装油口安装在副驾一边！“丁”字锁，伸缩护栏，带电边灯和上尾灯，两个海底阀开关（驾驶室一个，罐体尾部一个），欧标全套。
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